Jakarta, Berita Nusantara 89. Rencana pengembangan bensin etanol di Indonesia kembali menjadi perhatian setelah pemerintah menyiapkan campuran hingga E50. Sebelum program tersebut berjalan, masyarakat perlu memahami cara kerja etanol dan dampaknya terhadap kendaraan.
Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyebut pemerintah menargetkan penerapan E10 mulai 2027. Setelah itu, kadar campuran akan meningkat menuju E20 dan dalam jangka panjang hingga E50.
Lantas, apakah bensin etanol aman untuk mobil dan sepeda motor? Jawabannya sangat bergantung pada kadar etanol dan spesifikasi kendaraan.
Apa Itu Bensin Etanol?
Bensin etanol merupakan bahan bakar yang mencampurkan bensin dengan etanol. Etanol dapat berasal dari bahan nabati seperti tebu, jagung, singkong, maupun sumber biomassa lainnya.
Kode seperti E5, E10, E20, dan E50 menunjukkan persentase etanol dalam campuran. E10 berarti bahan bakar mengandung 10 persen etanol, sedangkan E50 berarti kandungannya mencapai 50 persen.
Etanol memiliki angka oktan tinggi. Karena itu, pencampuran etanol dapat membantu meningkatkan angka oktan bahan bakar.
Di Indonesia, pemerintah sebelumnya telah menetapkan spesifikasi bensin RON 95 dengan campuran bioetanol 5 persen atau E5. Ketentuan tersebut tertuang dalam Keputusan Direktur Jenderal Migas Nomor 252.K/HK.02/DJM/2023.
Apakah Bensin Etanol Aman untuk Kendaraan?
Keamanan bensin etanol tidak bisa sama rata untuk semua kendaraan. Faktor pentingnya adalah kadar etanol dan kemampuan komponen kendaraan menerima campuran tersebut.
Kendaraan yang memang untuk menggunakan campuran etanol memiliki sistem bahan bakar dengan material yang lebih kompatibel. Komponen seperti selang, segel, pompa, dan injektor menjadi bagian yang perlu menjadi perhatian.
Sebaliknya, kendaraan lama atau kendaraan yang tidak untuk campuran etanol dapat menghadapi risiko tertentu. Etanol memiliki sifat menyerap air yang dapat memengaruhi beberapa material pada sistem bahan bakar.
Karena itu, pemilik kendaraan sebaiknya memeriksa buku manual atau rekomendasi pabrikan sebelum menggunakan BBM dengan kadar etanol tertentu.
Risiko pada Kendaraan Lama
Salah satu persoalan yang perlu perhatian adalah potensi korosi pada komponen tertentu. Material karet, plastik, logam, serta bagian sistem bahan bakar lama dapat memiliki tingkat ketahanan berbeda terhadap etanol.
Etanol juga bersifat higroskopis atau mudah menyerap air. Jika kandungan air dalam sistem bahan bakar meningkat, dapat terjadi pemisahan fase antara campuran air-etanol dan bensin.
Kondisi tersebut berpotensi mengganggu sistem bahan bakar. Risiko ini menjadi alasan pentingnya memastikan kendaraan memiliki kompatibilitas sebelum menggunakan bensin dengan kadar etanol lebih tinggi.
Bensin Etanol Bisa Membuat Konsumsi Berubah
Selain masalah kompatibilitas, penggunaan bensin etanol juga berkaitan dengan konsumsi bahan bakar. Etanol memiliki kandungan energi per volume yang lebih rendah daripada bensin murni.
Artinya, kendaraan dapat membutuhkan volume bahan bakar lebih banyak untuk menempuh jarak yang sama. Besarnya perubahan konsumsi tentu bergantung pada kadar etanol dan karakteristik kendaraan.
Di sisi lain, etanol memiliki angka oktan tinggi. Kandungan tersebut dapat membantu karakteristik pembakaran dan mengurangi potensi ketukan mesin pada kendaraan yang sesuai dengan spesifikasinya.
Apa Manfaat Bensin Etanol?
Penggunaan bensin etanol memiliki sejumlah tujuan dalam kebijakan energi. Salah satunya adalah mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil.
Etanol juga berasal dari sumber yang dapat diperbarui. Jika produksi secara berkelanjutan, penggunaannya berpotensi membantu mengurangi emisi gas rumah kaca daripada bahan bakar fosil.
Bagi Indonesia, pengembangan etanol juga berkaitan dengan ketahanan energi. Pemerintah berharap kebutuhan bahan bakar dapat semakin banyak terpenuhi dari sumber daya dalam negeri.
Bahlil menyebut pengembangan E50 untuk mengurangi kebutuhan impor bensin jadi. Pemerintah juga tidak ingin kebutuhan etanol untuk program tersebut justru dipenuhi melalui impor.
Bensin Etanol Juga Punya Tantangan Lingkungan
Meski disebut sebagai bahan bakar alternatif, etanol bukan berarti tanpa dampak lingkungan. Produksi etanol membutuhkan lahan, air, energi, serta bahan baku dalam jumlah tertentu.
Penggunaan tanaman sebagai bahan baku juga dapat memunculkan persoalan apabila bersaing dengan kebutuhan pangan. Karena itu, manfaat lingkungan sangat bergantung pada bagaimana etanol diproduksi dan dari mana bahan bakunya berasal.
Pemerintah kini juga menghadapi tantangan menyiapkan industri bioetanol dalam negeri. Bahan baku seperti tebu, singkong, dan jagung telah masuk dalam pemetaan pemerintah untuk mendukung pengembangan etanol.
Bagaimana Pemilik Kendaraan Harus Bersikap?
Masyarakat tidak perlu langsung menganggap semua bensin etanol berbahaya. Namun, penggunaan BBM dengan kadar etanol harus mengikuti spesifikasi kendaraan.
Untuk kendaraan yang menggunakan campuran etanol sesuai rekomendasi pabrikan, risikonya tentu berbeda dengan kendaraan yang tidak memiliki kompatibilitas tersebut.
Pemilik kendaraan dapat memeriksa buku manual, informasi resmi produsen, atau berkonsultasi dengan bengkel resmi. Langkah ini penting terutama jika pemerintah nantinya meningkatkan kadar campuran etanol secara bertahap.
E50 Belum Berarti Semua Kendaraan Siap
Rencana bensin etanol E50 masih membutuhkan tahapan sebelum diterapkan secara luas. Pemerintah saat ini menyusun roadmap penerapan campuran etanol, dengan target E10 pada 2027 dan peningkatan berikutnya menuju E20 serta E50.
Karena itu, masyarakat tidak perlu menyamakan standar E5 yang sudah memiliki spesifikasi resmi dengan E50 yang masih menjadi target pengembangan.
Pada akhirnya, keamanan bensin etanol ditentukan oleh kadar campuran, standar bahan bakar, spesifikasi kendaraan, serta kesiapan industri pendukung. Informasi dari pabrikan kendaraan akan menjadi rujukan penting sebelum masyarakat menggunakan BBM dengan kadar etanol yang lebih tinggi.
